三线无缝换乘！12号线二期进展更新！

今天要说的就是

深圳西部一条轨道交通骨干线

12号线二期

未来，它将在松岗站

与已运营的6号线、11号线

三！线！换！乘

首个机械顶管暗挖车站

左线洞通

沙三站位于 帝堂路与沙井路交叉路口，沿沙井大街方向敷设，车站总长约208米，标准段宽约23米，为地下二层岛式站台车站，结构形式为单柱双跨框架结构。

其中，沙三站两端头采用明挖顺作法施工，中间部分采用顶管法暗挖施工，机械暗挖总长度约70米。

 
12号线二期
连接宝安、光明片区的骨干线路
地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点 海上田园东站 引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至 松岗站 。

线路全长约 8.05 km，设站 6 座，全线采用地下敷设方式。

12号线二期线路示意图（以实际建成为准）

截至目前，全线工程完成情况——

全线6个车站围护结构完成100%，土方开挖累计完成99.35%，各车站已全面进入主体结构施工阶段；其中4座车站主体结构已封顶。
全线7个盾构区间，双线洞通4个，盾构累计始发16台次，累计洞通11台次，盾构区间累计完成 83.29% 。
东宝河停车场地基基础及土方开挖累计完成100%，立柱完成100%，盖体完成100%。

 
12号线二期

是联系大空港及会展片区

宝安沙井、松岗片区、光明区

协调沿线产业聚集区和居住配套区的

轨道交通骨干线

是支撑深圳西部发展轴带建设的普速线路

预计2025年建成后

将与6号线、11号线连接

实现三线无缝换乘

来源｜深圳交通、深圳市轨道交通、深圳交通

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