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深圳-江门1小时内通达,深圳-广州半小时高铁直达的深江铁路跨磨刀门水道主桥主墩首个承台顺利完成浇筑,跨磨刀门水道主桥主墩预计可于2024年11月底完成封顶。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

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前海⇌南沙30分钟搞掂!这条铁路最新情况→

今年

从前海出发/途经前海

不仅有深中通道

还有深惠城际、穗莞深城际

……

都在如火如荼地建设当中

 

近日

这条途经前海

可实现深圳-江门1小时内通达

前海-南沙半小时高铁直达的

深江铁路

也传来新进展!

 

 
01

跨磨刀门水道主桥主墩

首个承台顺利完成浇筑

 

 
3月12日凌晨,经过35小时不间断地施工,深江铁路11标项目迎来“开门红”,其控制性工程跨磨刀门水道主桥主墩首个承台顺利完成浇筑,标志着主桥正式进入塔座施工阶段。

 

跨磨刀门水道主桥主跨320米,跨越I级航道,是世界上首例采用钢桁架部分包覆混凝土组合梁形式的斜拉桥。当日施工的主桥主墩首个承台,属于大体积混凝土,混凝土方量超5300立方米。

 

跨磨刀门水道主桥主墩预计可于2024年11月底完成封顶,目前最新进展——

 

基础工程已经完成 92%

下部结构已经施工完成 50%

 

02

全线设7座车站

贯通5座城市

 

 

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出,经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,正线全长116公里,建设工期5.5年(不含先开段)。

 

全线共设深圳西丽(深江铁路建设项目不含西丽站)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

 

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速 200 公里,南沙至江门段设计时速 250 公里。

 

深江铁路建成通车后——

在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通;

在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

 

 

深江铁路建成通车后

将进一步打通沿海通道

到时候

想去江门玩的朋友

直接高铁 1 小时左右就能到达啦

 

来源:深圳交通、南方日报、深圳前海

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